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一、國際輪胎模具行業的發展狀況
發端于法國、意大利的子午線活絡模于20世紀60年代研制成功，并形成了以意大利皮列里為代表的鋼刻花斜平面和以德國AZ為代表的精鑄鋁圓錐面兩種工藝和結構。世界輪胎工業發達的國家大多是輪胎模具工業發達的國家，如法國、德國、意大利、美國及日本等代表了當代輪胎模具加工技術的最高水平。主要存在兩類企業：輪胎巨頭附屬廠和專業模具廠。
國際知名的專業輪胎模具廠大多有幾十年的歷史，伴隨其國內輪胎工業的發展而發展，做精做專而規模不大，多為家族式企業，但技術裝備高檔、工藝手段成熟、加工質量上乘，產品價格較高，占據世界高端模具市場；而韓國廠商以世鋼和美鋼為代表，以規模化擴張式經營對中國企業的國內外市場形成挑戰；臺灣的輪胎模具企業也在業界占據一席之地，有的很早就已進入大陸市場。
二、我國輪胎模具行業的發展狀況
我國輪胎活絡模起步較晚。但經過近二十年的奮起直追，我國輪胎模具工業的新技術、新工藝、新產品不斷涌現，形成了比較完善的生產與技術體系，成為子午線活絡模生產和消費的大國。
我國輪胎模具企業有上百家，主要以民營企業為主，股份制和外資企業占很少一部分。豪邁、巨輪和天陽三家龍頭企業約占國內輪胎模具總量的50%左右；進口輪胎模具的市場占有率不超過三分之一，主要集中在高檔產品，形成了國產與進口并存的局面。另一方面，由于國產輪胎模具的性價比高，進口替代的趨勢正在不斷增強，并且越來越多的國產模具產品出口國際市場。
這幾年，我國輪胎模具企業紛紛加大了投資，增加了設備，擴大了產能。而一些業外資金也看好輪胎及輪胎模具產業，紛紛進入這兩個行業，極大地推動了輪胎模具行業的市場需求和行業的快速發展。一方面補充了輪胎模具市場的不足，另一方面也加劇了輪胎模具行業同質化現象的嚴重程度，和其他行業一樣，呈低端過剩和高端無法滿足兩大特點。
三、2012年行業經濟運行情況及特點
2012年我國輪胎模具在極為復雜的形勢和嚴峻的挑戰面前保持了經濟運行平穩，沒有出現大起大落的局面。面對世界輪胎工業發展環境的新變化、新挑戰，國內輪胎模具行業的發展也呈現出一些新特點。主要體現在：行業由快速發展期進入平穩增長期，在調整產品結構、解決結構性產能過剩矛盾和優化產業結構等方面效果明顯。近兩年來，雖然輪胎模具總產量增幅放緩，但子午胎活絡模的增幅相對較高，高性能子午胎模具已成為輪胎模具市場的主流產品。
2012年，我國輪胎模具的經濟運行主要呈現以下幾個特點：
1．行業的發展速度明顯放緩
2012年由于國內外輪胎市場持續低迷，輪胎模具增幅回落，增速由以往的兩位數降到一位數。據分會對26家國內重點輪胎模具企業的統計情況來看：2012年完成工業總產值38.8億，同比增長6.6 %；完成銷售收入37.8 億，同比增長8.7 %；實現利潤7.1 億元，同比增長5.5 %；實現出口交貨值7.2 億元，同比增長40%；年產量在2萬套左右。
雖然行業的發展速度放緩，但行業的結構調整取得了一定的成效，產品出口大幅提高，行業水平進一步提升。如果企業按技術水平的高低和規模大小分析， 2012年運行情況為高水平企業要好于低水平企業，大企業要好于小企業，出口多的企業要好于沒有出口的企業。
2．行業的經濟效益出現明顯下滑
目前，中國模具工業的產能增速已達到30%，但銷售增長僅為15%左右，任務不足是模具企業的普遍現象。縱觀2012年輪胎模具行業的市場走勢，半鋼乘用胎模具市場依然保持了較好的走勢。全鋼工程胎模具方面目前任務還是不飽和，但有逐漸回暖的跡象。2012年全國輪胎產量4.7億條，比上年增長3%。現在盡管輪胎需求增幅減少，但新建、擴建等輪胎新上項目的增多導致對新模具的需求增多，行業的總體產能并沒有出現大的萎縮，而是呈現8%左右的增長態勢。這些數據說明了模具的特殊性，模具的市場需求并不完全依賴于用戶行業的產品產量，而是很大程度上取決于新型號產品的推出數量和速度。由此可見，輪胎模具行業運行指標的變化，直接反映的是輪胎行業經營模式的轉變。
3．模具過剩產能釋放，市場競爭加劇
輪胎模具行業經過近十年經濟總量的快速發展后將呈現中速發展態勢，成本上漲和利潤率下降將成為常態。以前的高速增長掩蓋了很多矛盾，今年由于市場需求不足，產能過剩的矛盾進一步顯現，其中最突出的是結構性過剩問題。這會造成產品的低水平、同質化競爭，進而導致價格戰。現在模具行業的成本逐年上升，而價格確持平或下降，老板們都在感嘆“日子難過”。在行業進入平穩發展期以后，一些無品牌、無技術、無競爭優勢的企業生存困境逐步顯現，個別企業虧損嚴重，所以進行產業結構調整和資產兼并重組、進一步提高產業集中度是整個行業未來發展的主線。
4．高速加工技術被模具行業廣泛使用
近幾年，國內輪胎模具加工廠所產模具的精度大幅度提高，電火花成型加工、雕刻、鑄造工藝都已十分成熟；同時，交貨時間也大幅度縮短，“沒有三個月肯定做不出模具”的現象已成了過去式。保證模具快速加工出來很大程度上取決于現在的高速加工設備，良好的設備是保證模具質量及工期的主要條件。現在企業采購的高端設備大都是進口的，給企業造成很大的經濟負擔，我們期待著國內的機床行業能夠早日生產出滿足現代模具行業加工需要的高性能設備。
5．行業的產業集中度進一步提升
我國輪胎模具行業的市場結構近幾年發生了較大變化，優質客戶和市場份額逐漸向規模大、品種全、質量好、技術領先的模具企業集中。由于輪胎模具產品的個性化強，高中低檔模具產品的價格存在很大的差異。加之，輪胎模具企業以模具為核心，產業鏈向上、下游延伸勢頭進一步發展，以減少模具市場銷定產所帶來的風險，這一措施大都行之有效。而且，這些企業還在積極進行資本運作，加快走大公司化和國際化公司的發展路線。豪邁在美國收購了一家GMS模具企業，巨輪在印度建了一個模具廠，而且還在德國收購了一家機械廠。現在看來效果都不錯，在開拓和搶占國際市場方面嘗到了甜頭，值得行業同仁借鑒。
6．行業在企業管理信息化建設方面成效顯著
現在輪胎模具企業的利潤越來越低。如何保證按期交貨，有效地管理和控制成本就顯得越來越緊迫。因此，模具企業的管理信息化已經成為模具行業發展和進步的必然趨勢。目前，CAD/CAE/CAM技術、快速模型制造技術在輪胎模具行業中的應用，使輪胎模具的設計制造技術發生了重大變革。另外，數控精密高效加工設備在輪胎模具的開發和制造上的應用，如五軸加工機床、高速銑床等也顯著提高了輪胎模具行業的發展水平。同時，信息化解決方案大大提升了輪胎模具企業的出口能力。
7．行業在經濟運行中出現的主要問題
中國已成為輪胎模具的生產大國。但與發達國家的模具企業相比，行業差距明顯：
（1）產品結構不合理，中低檔產品產能過剩。
（2）企業的管理、創新意識不強。
（3）投資過大，步入險境。
（4）人才奇缺，新建企業滿足于“空降”。
（5）市場規則不健全，缺少誠信。
（6）應收賬款依然是行業的“老大難”問題。
（7）國產材料總體質量比較差。
（8）輪胎模具生產企業基本上是自產自配，制約了標準化生產的發展。
（9）模具市場標準化、專業化程度不高。
四、2013年我國輪胎行業經濟運行展望
2013年，我國輪胎行業市場形勢相對明朗，輪胎生產銷售逐漸轉好，尤其是企業利潤大幅上升，催生了一波輪胎投資的小高潮。從一季度市場形勢來看，2013年開局不論是乘用胎模具、工程巨胎模具，還是全鋼載重胎模具的市場需求都呈上升趨勢，發展勢頭非常好。而外資輪胎巨頭在中國陸續建廠并采購本土企業的模具，也可使輪胎模具的市場進一步得到保證。展望2013年，我國輪胎模具產業增長10%還是有把握的。同時，由于我國輪胎模具在國際市場中的比較優勢仍舊存在，今年出口額達到20%左右的增長率也是有可能實現的。
2012年，我國輪胎產量增幅下降，利潤大幅上升，這一降一升兩大特點使輪胎行業備受業界關注。產量增幅下降，主要因素在市場，利潤上升的主要因素則是價格。通過這兩點說明中國輪胎行業已經進入微增長時期，必須要轉型升級，而發展綠色輪胎則是輪胎行業轉型升級的必由之路。隨著我國輪胎子午化率的提升，即2015年我國乘用車胎子午化率預計要達到100%，輕型載重車胎子午化率達85%，載重車胎子午化率達90%，意味著我國子午線輪胎模具的市場份額會越來越高，這點要引起大家的重視。
所以，輪胎模具行業要密切關注國內外輪胎的技術進展，加大研發投入，提前做好技術儲備。如關注中國輪胎行業由“重”轉“輕”，同時，要從做“多”向做“精”轉變，以迅速達到最先進的水平。好的企業要積極地參與“小眾”模具的開發改進，更加關注生產線上的“少人化”，加大品牌宣傳，提高產業集中度。從生產型企業轉向服務型企業發展，這不單是為了擺脫目前行業的困境和提升水平所需，也是企業轉型升級、開拓市場、提高核心競爭力的重要方式與手段。上個月我們剛剛召開了輪胎模具的2013年會，根據代表們提出的意見和建議，協會將組織制定行業自律標準，作為國家和行業標準的補充，引導行業規范生產，積極引導和推動行業標準化執行工作，并向更高的標準邁進。
總之，輪胎模具技術的發展趨勢是動態的，它必須滿足輪胎企業不斷發展的新趨勢，同時，它也與世界科技發展密切關聯、互相促進、相得益彰。當然，對于整個輪胎模具行業來說，模具技術的發展趨勢只是其中的一個部分，諸如生產組織形式、市場營銷模式以及管理等，都有其一定的發展趨勢，也很值得我們來研究和探討。
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