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據韓聯社網站報道，韓國產業通商資源部近日發布的一份統計資料顯示，2021年韓國汽車產量和內銷同比雙雙下降，汽車出口則同比增加。
數據顯示，去年韓國汽車產量同比減少1.3%，為346萬輛，內銷同比減少8.5%，為173萬輛，出口量增加8.6%，為205萬輛。
報道認為，去年韓國汽車產量減少主要歸因于新冠疫情影響和車用芯片緊缺，但韓國汽車產量仍穩居世界第5。去年同期汽車內銷減少主要是由于車用芯片短缺和2020年銷量創歷史新高的基底效應所致。具體來看，韓國國產汽車在韓銷量同比減少10.4%，為142.9萬輛，進口車在韓銷量增加2%，為29.7萬輛。
去年，韓產汽車包攬韓國國內暢銷榜前5名，排名依次為雅尊（8.9084萬輛）、嘉華（7.3503萬輛）、AVANTE（7.1036萬輛）、索蘭托（6.9934萬輛）和索納塔（6.3109萬輛）。從進口車銷售增減率來看，瑞典車和德系車分別增長17.6%、2.2%，法國、英國、美國和意大利汽車則減少。
與產量和內銷雙降相反，去年韓國汽車出口增加8.6%，為205萬輛，出口額同比增長24.2%，達464.7億美元。混合動力汽車出口量同比增加71%，出口額同比增長24.2%，達464.7億美元，創2014年以來最高紀錄。在氫能電動汽車市場，韓國本土汽車銷量連續3年位居榜首。韓國產業部方面表示，環保汽車出口占比達20.7%。此外，汽車零部件出口額同比增長22.2%。
另外，去年12月，韓國汽車產量環比增加7.5%，為31.9071萬輛，內銷同比減少6.2%，為15.3742萬輛，出口量增加9.8%，為19.1817萬輛，出口額增長17.3%，為42.3億美元。
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